Текст песни ВестиFM - Сбой GPS в небе над Украиной

Исполнитель: ВестиFM
Название песни: Сбой GPS в небе над Украиной
Дата добавления: 09.07.2016 | 20:01:00

Просмотров: 14
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным

Здесь расположен текст песни ВестиFM - Сбой GPS в небе над Украиной, перевод и видео.

Авиакомпании при полетах над Украиной должны быть готовы использовать навигацию, не связанную с американской системой GPS, предупреждает Росавиация.

Дело в том, что на днях у самолета одной из российских авиакомпаний во время полета над территорией Украины отказали два приемника GPS. Причем нельзя исключать, что сигнал пропал из-за чьих-то намеренных действий.

Подробнее - корреспондент "Вестей ФМ" Борис Бейлин. Росавиация просит все авиакомпании фиксировать любые случаи отказа приемников американской навигационной системы GPS.

На прошлой неделе с такой проблемой столкнулся один из наших гражданских самолетов, сообщил советник руководителя Росавиации Сергей Извольский.

"По поступившей от одной из российских авиакомпаний информации, при пролете воздушного судна через территорию Украины 24 апреля произошел отказ сразу двух приборов GPS. Их работа одновременно восстановилась после пересечения границы с Российской Федерации".

Речь идет о рейсе Airbus Стамбул - Москва.

Инцидент произошел в небе над Днепропетровской областью. Это сравнительно недалеко от Славянска, где сейчас идет противостояние украинских силовиков и отрядов самообороны. В Росавиации допускают, что отказ GPS был случайностью.

В свою очередь источник ИТАР-ТАСС в "Аэрофлоте" не исключил, что сбой навигационного оборудования мог быть как-то связан с действиями США по блокированию определенной зоны для приема сигналов спутников.

Нечто подобное происходило несколько лет назад в Южной Корее, сообщил Сергей Извольский.

"Подобного рода инциденты происходили в Южной Корее в 2011 году. Они были связаны с повторяющимся созданием помех. Международная организация гражданской авиации рассматривает такие сбои, вызванные помехами, как реальную угрозу для безопасности полетов".

В 2011 году в Корее сигналы, создающие помехи для работы GPS, передавались с территории КНДР. Они оказали воздействие на навигационные приемники тысячи самолетов.

Тогда никто не пострадал. Ведь, как правило, воздушные суда в качестве основной используют собственную систему навигации, поясняет гендиректор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак.

"Система GPS в навигации воздушных судов является справочной системой, а не основной. Все самолеты оснащены специальными навигационными системами, по которым можно спокойно летать. И по которым все и летают.

А GPS является дополнительной справочной системой". Вместе с тем сбои в системе GPS могут нервировать пилотов. Они в этом случае вынуждены сверять данные различных навигационных приборов.

А если подобные неполадки возникают во время посадки, это вполне может привести и к созданию чрезвычайной ситуации, предупреждают эксперты. Airlines with flights over Ukraine should be ready to use the navigation, not associated with the American GPS system, warns the Federal Air Transport Agency.

The fact that a few days ago in the plane of one of the Russian airlines during the flight over the territory of Ukraine were denied two of the GPS receiver. Moreover, it is possible that the signal was lost because of someone's deliberate actions.

More details - the correspondent of "Vesti FM" Boris Beilin. Rosaviation asks all airlines to record any cases of failure receivers American GPS navigation system.

Last week, faced with such a problem, one of our civil aircraft, the adviser of the head of Federal Air Transport Agency Sergei Isvolsky.

"According to received from one of the Russian airlines information, when flying an aircraft through the territory of Ukraine April 24 there was a failure of two GPS units. Their work both recovered after crossing the border with the Russian Federation."

This is the Airbus flight Istanbul - Moscow.

The incident occurred in the sky over the Dnipropetrovsk region. It is relatively close to Slavyansk, where now there is a confrontation between Ukrainian security forces and self-defense units. The Federal Air Transport Agency admit that the GPS failure was an accident.

Source ITAR-TASS "Aeroflot" has not excluded, in turn, that the failure of navigation equipment may have something to do with the actions of the United States to block certain areas to receive satellite signals.

Something similar happened a few years ago in South Korea, said Sergei Isvolsky.

"Such incidents have occurred in South Korea in 2011. They were associated with the creation of repetitive noise. International Civil Aviation Organization considers such disruptions caused by interference as a real threat to flight safety."

In 2011, Korea signals interfere with GPS operation, transferred from the territory of the DPRK. They had an impact on thousands of aircraft navigation receivers.

Then no one was hurt. After all, as a rule, the aircraft as the main use its own navigation system, explains the general director of consulting company "Infomost" Boris Rybak.

"GPS navigation system in the aircraft is a reference system, and not the main one. All aircraft are equipped with special navigation systems, which can safely fly. And for all that, and fly.

A GPS is a further reference system. "However, the failures in the GPS system can unnerve the pilots. They are in this case have to check the data of different navigation devices.

If such problems arise during the landing, it may well lead to the creation of an emergency situation, experts warn.