Текст песни Охрана труда - Действия водителя при обрыве контактного провода

Исполнитель: Охрана труда
Название песни: Действия водителя при обрыве контактного провода
Дата добавления: 31.01.2018 | 23:18:21

Просмотров: 31
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным

Здесь расположен текст песни Охрана труда - Действия водителя при обрыве контактного провода, перевод и видео.

• Действия водителя при обрыве контактного провода. •
При подъезде к месту обрыва водитель должен остановить вагон приблизительно за 6 метров до оборванного провода. Делаем сообщение: "Обрыв контактной сети,вагон дальше не пойдёт, высадка будет производиться через заднюю дверь, после выхода рекомендую двигаться в направлении... (называем дверь наиболее удалённую от обрыва и ориентируем по направлению в сторону от обрыва)". После высадки пассажиров связываемся с диспетчером ГЛОНАСС, докладываем о неисправности контактной сети ориентируя по месту. Выключаем электрические цепи, опускаем и фиксируем токоприёмник. Выходим через туже дверь, что и пассажиры. Заступаем на охрану места обрыва до прибытия подразделения контактной сети или полиции (при этом не подходим к проводу ближе 6 метров). По прибытии контактников фиксируем время и номер машины. Об окончании ремонта докладываем диспетчеру.
Если провод оборван нами и упал сзади → пассажиров высаживаем через переднюю дверь. Дожидаемся водителя сзади идущего трамвая, предупреждаем об обрыве, вместе заступаем на охрану. • The driver’s actions when the contact wire is broken. •
When approaching the cliff, the driver must stop the car about 6 meters before the broken wire. We make a message: "The contact network breaks, the car will not go any further, the landing will be made through the back door, after the exit I recommend to move in the direction ... (call the door furthest from the break and orient towards the break)". After disembarking passengers, we contact the GLONASS dispatcher, report the faults of the contact network, orienting them in place. Turn off the electrical circuit, lower and fix the pantograph. We leave through the same door as the passengers. Protect the site of a cliff until the arrival of a contact network unit or the police (at the same time we do not approach the wire closer than 6 meters). Upon arrival, the contactors record the time and car number. On the completion of the repair report to the dispatcher.
If the wire is broken by us and fell from the back → passengers are landed through the front door. We are waiting for the driver behind the walking tram, we warn about the precipice, together we step in the guard.